愈来愈受少女追捧的戈雅 (Goyard)，为了更成功地俘虏一众美女的心，在早前推出了Goyard Life in Pink 系列，红粉粉的迎接夏天来临，款式更多到你不相信，美女们，走不掉了！

　　世界上最贵的帆布旅行箱——戈雅 (Goyard)

　　在本世纪初，出门旅行是一件大事，能够支付得起旅行费用的富人，出门的时候也就可以让众多仆人搬运装满衣物的旅行包。现在虽然物价飞涨，但是合用的人手却越来越不够，所以大家出门旅行图的是轻松自在，行李箱最好也是轻巧的，不要还没装上东西已经八九十斤的重量，所以人们不再开始选用皮质和木头的箱子出门受罪，多数也渐渐开始选用帆布的箱子。这个世界上最昂贵的帆布旅行箱是谁？它凭什么卖这个价格？他们值不值这个价？这个世界上最需要四处漫游的人一定是生意人，他们也最希望知道这其中的奥秘。

　　如果论说知名度，大概没有人比LV 品牌更得到广泛知晓的了，按照他家的官方说法，他们从1854 年在巴黎旅游产品及其衍生物。在他们看来，再也没有比他们更值得购买的产品，因为他们的历史悠久无人能及？事实是否如此呢？

　　抱歉了，Dear LV ，偏巧这个世界上还有比你们更历史悠久的厂子，那就是戈雅 (Goyard)。Francois Goyard 继承他老爹的衣钵从1854 年开始制造给火车用的旅行用品，就是那种大而结实的木头箱子，别跟我提飞机，那是二十年代中期以后的事情了。而十九世纪末期是火车一统天下的时候，商人和贵族对旅行用品最大的要求就是结实和防水，这是基本条件。戈雅 (Goyard) 也正是先于他人研究明白了怎么制作“浮水木”，木头是他家有史以来的爱好，到现在也并无不同。

　　和LV 集团收购、兼并的爱好不同，戈雅 (Goyard) 始终是自己家族所有，并且似乎是刻意的不希望自己急速膨胀，而且，仍然保持传统设计方式，依然维持手工制造的传统。他们的工匠说，“这不是为了装模作样，我们真经过深思熟虑。”他们家还是喜欢用木材，所以选了轻巧的白桦木作框架，拿棉麻制品和大麻叶做成基底涂上防水材料，制成了现在我们看到的异常轻巧的那种材质。不过秉承传统，边角部分选用镍金属，缝线连接处仍然选用皮革，品牌Y 字型Logo 依旧手工绘画，只不过因为自家第一店开在圣多诺瑞路Rue Saint Honore233 号的缘故，时不常的他们还往自己包上的Y 字格里加上点233 的字样，别以为是小孩儿的涂鸦，呵呵。

　　这样的Suitecase 叫做Trolley， 因为有十种颜色，所以价格不一，好像是因为印上去不同颜色所费的成本不同，所以在美国Bergdorf Goodman，盛惠3700 到3985 美刀(25874元到27867元人民币)， 大概超越LV 牌子的3-4 倍。

　　没有这样的牌子不受到若干死忠派支持的，说一个被广为传颂的例子，香奈儿 (CHANEL) 的终身设计师卡尔·拉格菲尔德 (Karl Lagerfeld) 老爷子所有的旅行行头早被这个品牌包办，不过karl 大爷从来都是个偏执的像牛一样的老儿，当初喜欢iPod 的时候，这哥们愣买下来八十几台iPod，因为实在太多没地方搁，干脆在自己主理的另一个牌子芬迪 (FENDI) 专程作了一个箱子，目的就是尽数收纳这八十多台机。

　　说到旅行Karl 老爷更狠，每次乘机旅行，都拿保鲜膜把自己的Goyard 给裹起来，然后你看到眼里就是成箱的成砣的保鲜膜，十分壮观。您不想和Karl 老头雷同有很简单的方法，请店里给你画上你家的族徽好了，不过在他家画上这几条线并不免费，七七八八收下来就又是一个箱咯。