纽博格林空气温度21摄氏度，赛道表面温度30摄氏度，风速1.3m／s，空气湿度44％。赛前，舒马赫与纽博格林赛会官员一起拉开竖在“舒马赫”弯附近的宣传板，车王脸上的笑容就像当时的天气一样灿烂。但纽博格林的天气一向变化多端，几分钟过后，阴云就飘了过来。另外，网球明星贝克尔头戴贝蕾帽，也亲临现场观战。当暖胎圈开始的时候，纽博格林上空的云层越来越厚，雨战似乎不可避免了。　

　　暖胎圈过后，比赛正式开始，莱科宁保住第一的位置，马萨超越阿隆索升至第二，汉密尔顿发车提升一个位置，跑到第九，两部宝马赛车自家人不认自家人，发生碰撞双双滑出赛道，海菲尔德直接落到了最后一位。但是，大雨将比赛搅得一团糟。领先的莱科宁在驶进维修站入口时赛车打滑，其他车手纷纷进站更换雨胎的时候，他只能使用干胎再跑一圈，第二圈才进站换上雨胎。第一次参加F1比赛的德国车手温克霍克居然排到了第一位，由于雨雾很大，巴顿、苏蒂尔、汉密尔顿、斯毕德、罗斯博格第3圈几乎在同一个弯角接连滑出了赛道，安全车随即出动，里尤兹在大雨中滑出赛道，差点儿撞上安全车。赛会出动了吊车，把汉密尔顿连人带车一起吊到赛道上，英国人得已重新投入比赛，这待遇比当年的舒马赫有过之而无不及。　

　　比赛进行到第4圈，赛会不得不出示红旗，暂时停止比赛。大雨来得快去得也快，比赛在暂停了20多分钟后重新开始，温克霍克杆位起步，马萨、阿隆索、韦伯、库塔、科瓦莱宁、莱科宁和伍尔兹分别在二到八位发车。当地天气预报报道，在比赛结束前还会有一场大雨。赛车在安全车带领下开始回到赛道上，伍尔兹的赛车尾部冒出隆隆白烟，但仍然可以坚持比赛。由于赛道状况并不好，安全车引领赛车跑了两圈之后，汉密尔顿进站换了干胎。第6圈，安全车撤出，马萨超越温克霍克领跑，十来部赛车之间的距离都很小，车手们在赛道上也都小心翼翼，生怕滑出赛道。第9圈，莱科宁和科瓦莱宁你超我赶，展开了激烈的争夺。第12圈，莱科宁率先进站更换干胎，出站后落到第13位。之后，开始了进站高潮，车手们纷纷进站换上干胎，海菲尔德、特鲁利和戴维森都是4次进站了。　

　　第15圈，莱科宁创造最快圈速1分35秒129。菜鸟温克霍克的赛车在赛道上突然失去了动力，不得已驶到缓冲区退出了比赛，赛会出示了黄旗。经过进站潮后，马萨、阿隆索和莱科宁占据了前三位。第20圈，拉尔夫被海菲尔德硬生生挤进了缓冲区，家乡作战的他退出了比赛。赛会通知海菲尔德和拉尔夫赛后将要接受调查。1圈之后，佐藤琢磨也退出了比赛，目前赛道上只剩下14部赛车了。汉密尔顿在第24圈以1分33秒607刷新最快圈速，但是排在倒数第一的英国车手今天已很难有所作为了。经过刚开始的“暴风骤雨”，现在比赛进入了波澜不惊的平静期。　

　　第34圈，汉密尔顿超越费斯切拉升到了第13位。第35圈，莱科宁的赛车出现了故障，车速极具下降，只能退出比赛，被工作人员推回了维修站。可怜的莱科宁在过去五年中仅在06年得过一次第四，其余从未在纽博格林中完赛，今年依然如此。法拉利的希望全部寄托在了马萨的身上，第38圈，马萨进站，出站后仍然排在阿隆索之前，列第一。4圈之后，汉密尔顿超过巴里切罗名次提升到了第十位，“黑色闪电”能够夺得积分吗？　

　　比赛还剩下11圈时，科瓦莱宁第4次进站换上中性胎，天气预报说稍后将再次降雨。第52圈，果然下雨了，但只是赛道的一部分。马萨、阿隆索、库塔、费斯切拉、库比卡都进站换胎了，马萨出站后勉强压过阿隆索。雷诺车队的工作人员为决策的英明兴奋不已。汉密尔顿仍然在坚持使用干胎作战，也是赌一把吧。　

　　第54圈，阿隆索连续向马萨发起攻势，争夺异常激烈，两人的差距仅剩下0.1秒，2圈之后，阿隆索强硬的超过了马萨，两部赛车的轮子都碰到了一点儿，法拉利功亏一溃。阿隆索领先之后迅速扩大领先优势，领先马萨2.4秒之多，换胎之后马萨的赛车失去了竞争力。最终，西班牙人阿隆索率先冲过终点线夺得欧洲站的冠军，马萨屈居第二，韦伯喜获第三，伍尔兹、库塔、海菲尔德、库比卡和科瓦莱宁分列四到八位。　

　　本站退赛车手：巴顿、苏蒂尔、罗斯博格、斯毕德、里尤兹、温克霍克、拉尔夫、佐藤琢磨、莱科宁。　

　　欧洲站过后，阿隆索在车手积分榜上以68分逼近了积70分的队友汉密尔顿，马萨以59分排第三，莱科宁依然是52分。迈凯轮车队积138分稳居车队积分榜第一，法拉利车队积111分列第二。　

　　下一站比赛将在8月5日匈牙利举行，请广大车迷朋友留意！