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德国当地时间1月7日14:30,迈凯轮车队在位于斯图加特的奔驰博物馆发布了2008款新车——迈凯轮MP4-23,成为继法拉利之后,第二支发布新车的车队。车手路易斯-汉密尔顿、海基-科瓦莱宁、德拉罗萨和帕菲特出席了新车发布仪式。

比起前任车型,MP4-23拥有更长的轴距,这一消息,在国际汽联对MP4-23执行检查时便公之于众了。空气动力学方面,新车的鼻锥不像原来那样锥头急剧下探。同时前翼采用了传统的双副翼设计,取消了桥状翼。侧箱区域的底部,急剧内陷。迈凯轮在新闻稿中透露,新车使用的是一台全新的碳纤维变速箱。
对于MP4-23中23这个数字,寓意颇深,因为今天刚好是汉密尔顿23岁的生日。对此领队朗-丹尼斯这样说道:“今天是路易斯(汉密尔顿)的生日,我们经历了很多麻烦,他现在23岁,赛车叫MP4-23,而他新赛季的赛车编号将是23(根据国际汽联此前公布的参赛名单,汉密尔顿应该是22号)。但是我必须说,这更多的是偶然而不是审判的结果。”
上赛季,迈凯轮因为间谍案制造商积分被清空,朗-丹尼斯表示,他们现在已经准备将旧事抛之脑后,开始全新的征程。“对于我们来讲,这是向前迈进的一年,我们充满了期待。我们不会再浪费任何时间去回顾过去。现在公司的每一个人,都下定决心要打造一辆充满竞争力的赛车,这辆赛车将会不断进行发展,当他投入首场比赛时,将会和现在存在很大的不同。”丹尼斯最后说道。
| 车型代号 | 迈凯轮MP4-23 | 引擎代号 | 梅赛德斯-奔驰FO108V |
| 底盘 | 迈凯轮碳/铝蜂窝状复合材料模具一体 成型(配备前后防冲击机构/安全油箱) |
引擎排量 | 2.4升 |
| 前后悬挂 | 碳纤维双叉臂推杆结构 | 气缸形式 | 90度V8 |
| 悬挂减震器 | Koni | 引擎最高转速 | 19000转/分(FIA自2007年限定) |
| 变速箱 | 7挡半自动变速箱+1倒挡 | 活塞直径 | 98毫米(FIA限定) |
| 离合器控制方式 | 手动 | 气缸间距 | 106.5毫米 |
| 轮胎型号 | 普利司通Potenza | 气阀数量 | 32气阀 |
| 电池品牌 | GS-Yuasa-Corporation | 燃油 | 美孚1号无铅汽油(5.75%生物燃油) |
| 方向盘 | 迈凯轮助力转向 | 润滑油 | 美孚1号 |
| 电子系统 | 迈凯轮 | 引擎质量 | 95公斤(FIA限定最低质量) |
| 轮毂品牌 | Enkei | 无线电 | Kenwood |
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